Это был просто выезд на скальные соревнования в Выборге. Рассказать тут нечего и остается смотреть снимки.
10 апреля 2010 года. Кузьмолово – урочище Хяникяйзе – Матокса – Ириновка – Всеволожск
Трек поездки не включает начала. Впрочем, тут все происходило на обычных асфальтовых дорогах, а фотографии помечены геотегами.
Рассказать нечего, смотрите снимки.
Пальцевские скалы – 6 марта 2010 г.
Это была просто однодневная поездка на дальний массив Пальцевских скал, где проходили соревнования по ледовой технике. Рассказывать практически нечего, смотрите фотографии.
15 – 16 января 2010 года. Лаппеенранта
Трек не включает дороги “туда”, но она отличается от обратного пути только в части перемещений по Санкт-Петербургу.
Рассказать об этой поездке нечего, смотрите лучше снимки.
4 – 6 января 2010 года. Йоэнсуу – Куоппио
Трек неполный, данные за 5 января и часть 4 то ли не записывались, то ли утрачены :-(. Можно было сгенерировать трек, но, поскольку между Йоэнсуу и Куоппио перемещались по одной дороге сначала в одну сторону, затем обратно, ценности такой трек не представил бы никакой.
Строго говоря, назвать эту поездку автомобильным путешествием язык не поворачивается. Просто поездка в Финляндию с небольшими экскурсиями по двум городкам. Большая часть дорог была пройдена в темноте, поэтому снимки только из Йоэнсуу и Куоппио.
На обратном пути из чистого любопытства решили вернуться в Россию через погранпереход Вяртсиля в Карелии. Разница с переходами в Ленинградской области заметна невооруженным глазом. Потока машин, как у нас, здесь нет, поэтому смотрят машины тщательно и неторопливо. Без каких-либо придирок, но существенно медленней.
12 декабря 2009 года. Плеханово – Старая Ладога
Это была просто однодневная поездка в Старую Ладогу через Плеханово и рассказывать тут практически не о чем. Смотрите лучше снимки.
5 декабря 2009 года. Васильево – Бородинское – Возрождение – Пальцевские скалы.
Это была поездка без какой-либо конкретной цели – просто накопился напряг как от внешних, так и от внутренних проблем и нужно было разорвать этот круг. Да и машину новую хотелось посмотреть где-то за пределами асфальта. Вот и поехал, куда глаза глядят…
Остановился ненадолго в Агалатово рядом с недавно построенной церковью Бориса и Глеба, а потом дальше по Приозерскому шоссе до Саперного, где свернул на дорогу в Мельниково – Свободное.
Таким образом и приехал в Васильево, где неподалеку от дороги на маленьком островке стоит чудная церквушка, построенная на границе тысячелетия. По легенде апостол Андрей проходил теми местами то ли по пути на Валаам, то ли на обратном пути. Забредал, в общем.
Церквушка замечательная и хорошо вписывается в окружение. Вот только попасть туда непросто – службы происходят нерегулярно и перебраться туда можно только паромом, который закрыт на замок, если службы нет. Возможно, в холодные зимы можно пройти по льду, но я как-то не попадал туда в подходящий момент. Так и не был внутри ни разу.
Сейчас в лесу около церкви пустынно, хотя следов на заснеженной земле много. Обычно на полянке у шоссе припарковано несколько машин и люди на берегу колготятся, но сейчас явно не сезон. Лес без снега совершенно прозрачный. И тишина!
Вуокса еще чистая ото люда, только в траве появились забереги из тонкого льда. Неспешна нынче зима.
После прогулки по лесу около дорожки к церкви решил ехать дальше через скалы Треугольного озера, но по пути как-то решение само собой поменялось на дорогу через Возрождение.
Где-то после Мельниково разогнался – дорога там достаточно хорошая, но слегка заснеженная. Еду себе и совершенно забыл, что там асфальт перемежается грунтовкой и не всегда ровной. Тут и проверилась устойчивость тяжелой машины на заснеженной дороге. 🙂
В результате доехал до массива Пальцевских скал и к своему удивлению обнаружил там присутствие живых людей. Точнее, одной незнакомой барышни. Она напоила меня чаем, да и поехал себе дальше в сторону дома, сделав еще небольшой круг по лесной дороге около скальных массивов.
8 августа 2009 года. Церковь Андрея Первозванного на Вуоксе
Это была просто однодневная поездка на Вуоксу к церкви Андрея Первозванного на маленьком островке, которая мне очень понравилась с первой встречи несколько лет назад. Просто смотрите фотографии.
1 августа 2009 года. Коневецкий монастырь
Поехать на Коневец хотелось уже давно, да все как-то недосуг было. Но тут вдруг собрались уже к вечеру и поехали. Дорогу по Приозерскому шоссе и от него до причала во Владимирской бухте описывать нет никакого смысла, поэтому сразу перенесемся на причал.
Здесь пришвартовано немало плавсредств разного возраста и калибра, частично оставшихся от когда-то квартировавших здесь военных. Многие из этих корабликов требуют серьезного ремонта, но некоторые еще вполне живые.
У причала мальчишки с удовольствием бултыхаются в теплой вечерней воде. Бухта неглубокая и в погожие дни хорошо прогревается.
Время уже не раннее и накаких “рейсовых” катеров нет, поэтому начинаем исследовать окрестности в поисках желающего немного заработать. находим довольно быстро, но парень не соглашается ни подождать, ни приехать снова за нами. Говорит, что поздним вечером будет проходить какой-то кораблик, на нем и можно будет вернуться. Ни хрена не поняля, что это за кораблик, но других вариантов нет и приходится согласится на “билет в один конец”. Тем более, что времени уже 8 часов вечера.
На пути до Коневца встречаем несколько катеров, возвращающихся с острова, но попутных плавсредств не видно. Наверное дураков кроме нас не нашлось. Высадив нас у причала наш лодочник тут же отправляется назад, еще раз повторив, что катер будет. Берег пустынный и кроме деревянного причала и судоходных знаков ничего нет. Зато неподалеку стоит на якоре роскошная яхта “Золотой теленок”.
Дорога к монастырю начинается от поклонного креста. Крест новый, резной!
А чуть поодаль в направлении монастырских ворот на деревянном срубе развешены для просушки ковры.
По дороге до монастырских ворот встретились еще часовенка, дизельная. и стела по случаю посещения монастыря “Благочестивым государем императором Александром II” в 1858 году.
А перед входом в монастырь на лугу вольно пасется лошадка. Благостная картина.
Когда проходили через арку ворот, ко мне неожиданно обратился встречный парень в внешностью рок-музыканта из давних времен. Он прямо спросил: “Хочешь на колокольню?” Как тут не согласиться! И вот по шатким деревянным лесенкам мы забираемся на колокольню. Парень оказался местным звонарем, а в прошлом действительно играл на ударных. Звонил он классно, одно удовольствие было наблюдать за его непростой работой.
Про монастырь рассказывать не стану, это лучше смотреть. Побродив по монастырскому двору, выходим на берег и идем в направлении Конь-камня. Но уже начинает смеркаться, да и катер скоро обещан нашим Хароном, поэтому до камня дойти на этот раз не удалось и возвращаемся к пирсу. Монастырь со стороны леса выглядит величаво.
На пирсе ждать приходится довольно долго. Однако мы тут не одни и еще какая-то барышня ожидает переправы на материк. А пока транспорта нет, скрашиваю ожидание прогулкой по берегу. Вечер сегодня тих необычайно.
В конце концов катер приходит и забирает нас.Дорога недолгая и ветра почти нет, поэтому весь путь провели на верхней палубе. К тому же было почти полнолуние и грех было не снимать.
А на берегу выпустили нас прямо на территорию еще сохранившейся воинской части, объяснив как выйти наружу через КПП. Что мы благополучно и проделали, добравшись до машины. Пора по домам.
