Фотографии из автомобильных путешествий
Планирую с 16 по 27 сентября прокатиться по России, захватив немножко Белоруссии.
Маршрут примерно такой – СПб. – Псков – Пушкинские Горы – Невель – Витебск – Катынь – Смоленск – Вязьма – Юхнов – Мосейково – Юхнов – Козельск – Воронеж – Дивногорье – Костомарово. Обратно кратчайшим путем до СПб.
Ночевки в полевых условиях, кормежка тоже, хотя никто не запрещает остановиться и поесть в шикарном кабаке у дороги.
Если вдруг кому будет интересно, пишите или звоните.
Старт 27 июля в 19-20 часов из Озерков. Предполагаемая Ночевка – Сторожно (Ладожское озеро) или Старая Слобода (Рощинское озеро).
28 июля – Мегрега – Речная Сельга – Михайловкое – Курпово – Токари. Далее попытка проехать до Ревсельги и при удачном исходе Пай – Ладва – Пухта – Педасельга. Если же дороги там нет или она окажется непроезжей, Посад – Подпорожье – Вознесенье – паром – Щелейки – Гимрека – Шелтозеро – Шокша – Педасельга. Ночевка но Онежском Озере в окрестностях Уя.
29 июля – Красный Бор – Петрозаводск – Пряжа – Импилахти. Ночевка на берегу Онежского озера у скального массива около Импилахти.
30 июля – Импилахти – Ляскеля – Сортавал – Лахденпохья – Приозерск – СПб. Возвращение достаточно позднее в Озерки.
Свободные места в машине пока есть. Ночлег и питание в поездке на условиях самообеспечения (палатки, горелки, посуда, продукты каждый берет в расчете на себя или свою компанию).
Желающие присоединиться – звоните по тел. +7 911 920 21 75 или 9202175 (из СПб.).
Часть трека по каким-то причинам не записалась 🙁
Утром, проснувшись раненько, пообщался с приехавшим в ночи рыбаком, а потом разбудил Тамерлана. Выпили отличного кофе и отправились в путь. Дорога эта езжена-переезжена, поэтому описывать не стану. Да и фотографий по той же причине почти нет.
Заграничные поездки как-то приелись, к тому же хотелось проверить новое транспортное средство в условиях наших дорог и потому я вознамерился прокатиться по северной части европейской России и немножко заглянуть в Сибирь. Значительная часть планируемого на эту поездку была уже так или иначе знакома, а из нового было две цели – проехать по правому берегу реки Онега до Белого моря и доехать до Ханты-Мансийска северным путем через Приполярный Урал.
К сожалению по разным причинам обе цели остались не достигнутыми (на будущее), зато удалось увидеть много нового и интересного, несмотря на то, что европейскую Россию заливали дожди практически в течение всей моей поездки.
Трек поездки средствами, доступными на сайте, показать не удалось и его можно посмотреть на сайте Wikiloc (в сильно “прореженном” виде) или загрузить файл KML (ZIP, 9893237 байт) для просмотра в Google Earth.
20 июня (фотографии)
21 июня (фотографии)
22 июня (фотографии)
23 июня (фотографии)
24 июня (фотографии)
25 июня (фотографии)
26 июня (фотографии)
27 июня (фотографии)
28 июня (фотографии)
29 июня (фотографии)
30 июня (фотографии)
1 июля (фотографии)
2 июля (фотографии)
7 июля (фотографии)
8 июля (фотографии)
Трек неполный (нет ни начала, ни конца :-(), часть трека попала в завтрашний день.
Дождик стал уже делом привычным и не был воспринят даже в качестве доброй приметы в дорогу. От Кирова дорога в сторону Котельнича достаточно хороша и не очень загружена, поэтому я быстро добрался до поворота в селе Наймушины. Здесь нужная мне дорога сворачивает вправо, обходя Котельнич. Около развилки, как обычно, несколько машин дальнобойщиков. Здесь кафе и небольшой магазин, а также автосервис. По другую сторону шоссе еще одно кафе и гостиница в одном здании.
Перекурив и купив в магазине хлеб и бутылку “Тархуна”, отправляюсь дальше. На развилке около Шарьи ненадолго притормаживаю в раздумье – свернуть направо и поехать через Тотьму или налево через Кострому. Стремление налево побеждает и поворачиваю на Кострому. Тут же у развилки вижу голосующего парня с рюкзаком. Снова автостопер. Останавливаюсь. Выясняется, что парень едет в Петербург на религиозную конференцию. Паренек восточного вида и, не желая быть превратно понятым, тут же добавляет, что конференция православная. А мне-то какая разница?
Разговорились. Тамерлан едет автостопом из Казахстана и в пути уже почти месяц, поскольку путь его изрядно отличается от кратчайшего. Я погрузил его в раздумья, сказав, что еду непосредственно в Петербург. На конференцию ему еще рано и он всю дальнейшую дорогу решал проблему буриданова осла – ехать ему со мной или остановиться где-нибудь. Так и решал до самого проспекта Науки, где мы с ним расстались назавтра.
Неподалеку от от городка Макарьев остановились в придорожном кафе. Тамерлан есть отказался, а я с удовольствием съел солянку и блины. В кафе стены украшены шкурами зверей и старыми предметами. Немножко аляповато, но интересно.
Остановились на перекрестке около Судиславля покурить и обдумать дальнейший путь. Здесь можно было свернуть в сторону Галича, но по той дороге я уже многократно ездил и поэтому направились в сторону Костромы. от перекрестка хорошо виден собор Спаса Преображения на Соборной горе.
Кострому проехали без остановки. Между Костромой и Ярославлем остановились около Воскресенской церкви в селе Левашово. Перекурил, сделал пару снимков и вперед.
В Ярославле тоже останавливаться не стали, мелкий противный дождь никак не способствовал прогулкам. А дальше уже возник “зов стойла” и ехали практически не останавливаясь. Да и темнеть уже начало по причине пасмурной погоды.
В Данилове свернули с дороги М8 в сторону Пошехонья – так короче. Я ездил по этой дороге лет 20 назад и она запомнилась мне пустынной и незаселенной. Но сейчас даже в темноте она совсем не выглядела пустынной, да и машин оказалось достаточно много. Где-то справа мелькнула огнями деревянная церквушка – явно новостройка.
Дорога в целом неплохая и возникло явное желание проехать по ней в светлое время вдумчиво и неторопливо. Может быть даже зимой ближайшей. Где-то к полуночи добрались до Череповца, но искать в городе и ближайших окрестностях место для ночевки совсем не хотелось, поэтому отправились дальше в сторону Петербурга. В конечном итоге уже сильно за полночь остановились около моста через реку Суда, где и заночевали – я в машине, а Тамерлан в палатке. Он как-то сильно был обеспокоен тем, что я могу уехать без него :-(.
В этот день я планировал миновать Сыктывкар и медленно, с остановками во всех интересных местах перемещаться на юг в сторону Кирова, где живут мои сестры. Но судьба распорядилась иначе. На уровне Сыктывкара начался неслабый дождь, который практически не прекращался всю дорогу до Кирова. В результате к сестрам я приехал не 4-го, как планировал, а вечером 2 июля. Даже баня остыть не успела 🙂
Утром, миновав Сосногорск, выехал на дорогу Р-25 и по ней объехал Ухту с востока и Севера, в какой-то момент свернув в город с целью купить пару газовых баллонов. Не задалось, однако с баллонами.
Неподалеку от моста через Ухту и железную дорогу остановился, привлеченный выглянувшим из придорожных зарослей куполом часовни. Оказалось, что рядом с дорогой источник и часовня с купелью. Набрал в источнике воды и поехал дальше.
Около станции Чиньяворык остановился на заправку с тайной надеждой купить на бензоколонке газовый баллон, но их, естественно, там не оказалось. Перекурил, заправился и поехал дальше.
На следующей бензоколонке Лукойл около Емвы баллонов тоже не оказалось и после этого я уже просто махнул рукой – доеду на том, что осталось. Кстати, доехал, да еще и съездил на там запасе в недельное путешествие по Центральной России.
Следующая остановка – Малая Слуда. Здесь лишь скорый обед в придорожном кафе “Любимое”, перекур и снова вперед. Погода начинает портиться и возникают смутные сомнения в перспективах сегодняшней съемки.
На уровне Сыктывкара дождь уже льет по настоящему, поэтому без остановки проезжаю столицу Республики Коми.
Следующая остановка около Объячево. Когда-то это был север Кировской области, потом Никита Сергеевич слегка поменял границы областей, чтоб не платить северных коэффициентов в Кировской. Теперь здесь Республика Коми.
А дальше дождь-дождь. Останавливаюсь на границе Кировской области перекурить и уже окончательно понимаю всю бесперспективность ожидания перемены погоды. Звоню сестре обрадовать, что приеду не послезавтра, а уже сегодня к вечеру.
Правда вечер получился довольно поздним. Под мерзким и довольно холодным дождем не хотелось останавливаться даже для заправки, а бак потихоньку пустел. По ощущениям вроде должен был дотянуть, да и канистра с собой была, поэтому подвоха не ждал. И он, как обычно, подкрался незаметно. За несколько километров до Кирова и совсем рядом с колонкой, где можно было заправиться под надежной крышей, мотор предательски смолк. Прокатился по инерции несколько десятков метров, остановился и полез в грузовой отсек за канистрой. Залил бак и начал заводить машину, но не тут то было. После нескольких неудачных попыток понял, что воздуха в топливную систему попало достаточно много и насос банально не качает солярку в двигатель. Мучить стартер оказалось пустым делом и осталось лишь надеяться на буксировку. Однако воскресным вечером под дождем никто не хотел останавливаться и “голосовать” пришлось довольно долго. Уже стемнело. Наконец-то остановился Фольксваген Транспортер с номером Московской области. Добрый человек, пожелаю еще раз ему удачи на дорогах и добрых попутчиков. С буксира машина завелась практически мгновенно. Поблагодарил своего спасителя, у которого даже имя спросить забыл и поехал дальше.
Город родной забыл изрядно и до сестры пришлось добираться с помощью навигатора. А там баня, ужин, разговоры …
Начавшаяся вчера подготовка к фестивалю, в которой я принял живое участие, закончилась возлиянием, затянувшимся до ночи. Спал в результате беспробудно.
Большая часть этого дня была посвящена фестивалю, происходившему около деревни Подчерье на берегу реки Подчерем. Здесь рассказать что-либо сложно, поэтому лучше смотреть фотографии. Есть еще небольшой фрагмент видео-записи, выложенный на моем канале Youtube.
В начале пятого фестиваль завершился и, распрощавшись с хозяевами, я отправился в обратный путь. По дороге, правда, еще попытался купить в деревне соленого хариуса, но удача отвернулась от меня и остались мои банные компаньоны без ожидаемой рыбы.
Перед паромом догнал автобус с уехавшим раньше украинским коллективом из Сосногорска. Пригласили меня на свои мероприятия.
На этот вечер у меня были планы проехать как можно дальше по дороге в сторону города Печора и заночевать где-нибудь на берегу реки или озера. Поэтому от переправы ехал практически без остановок и достаточно быстро добрался до поворота на Печору неподалеку от Сосногорска. Однако сбылась лишь вторая часть моих планов. Быстро проехав несколько десятков километров на север по хорошему шоссе, увидел впереди столб пыли. Это был верный признак завершения асфальта.
Грунтовка пошла накатанная и сухая, но ехать по ней было “мучительно больно”, поскольку грейдера эта дорога возможно не знала никогда. Проехал километров 15 – 20 и решил, что в отпуске я совершенно не хочу вытрясти душу из себя и машины. Спросил у встречного водителя дорогу и понял, что нужно поворачивать обратно и ночевать около Сосногорска. Так и сделал.
Здесь достаточно хорошая площадка на берегу. Но загажена до полного безобразия. Чего там только не валяется – от упаковок детского питания до презервативов. Неделю назад, ночую здесь, сжег большое количество мусора, но сейчас его как-будто еще больше стало. И это ведь официальный пляж и установлены мусорные баки. Снова собираю и жгу мусор, тем более, что дров практически нет, а костерок хочется. Пришлось даже сжечь несколько чурок, которые я возил с собой “на черный день”.
Подъехал местный парень на микроавтобусе, поговорили “за жизнь”, о путешествиях и посетовали на загаженность нашей природы в окрестностях селений и дорог. За сим и распрощались, а я принялся готовить ужин.
Через некоторое время обратил внимание на странный звук в небе. Похоже на вертолет, только форма и размеры какие-то странные. Спустя некоторое время стало ясно, что это квадрокоптер, причем достаточно “мощный”. Он покрутился над рекой неподалеку от меня и ушел вдоль русла в сторону моста. Немного полетав около моста, вернулся и пролетев мимо меня, начал снижаться на противоположный берег. Из почти неприметной машины на том берегу вышел дядька, собрал свое летающее чудо, завел машину и уехал.
А я в привычной тишине съел свою ужин, выпив немножко виски и завалился спать.
Как-то само собой получилось посвятить этот день заброшеному лагерю ПЛ-350/7. Мне было интересно посмотреть, что здесь осталось от печально известного “Печорлага”, но на глаза ничего не попадалось, только собеседники иной раз упоминали о закрытых лагерях. В последний вечер в Вуктыле ко мне на огонек заглянул местный депутат от КПРФ с подругой и в беседе они мне рассказали о месте расположения лагеря около Подчерья, куда завтра я планировал поехать на фестиваль.
Зная место, я на повороте дороги остановился и отправился туда, где лагерь был когда-то. Но на месте лагеря не обнаружилось ничего интересного. Остатки каких-то сооружений, которые возможно были лагерными бараками, отходы деревообработки, да покосившиеся осветительные вышки где-то вдали над лесом и больше ничего.
Дорога здесь делает зигзаг, обходя лагерь, и я решаю проехать дальше в поисках чего-нибудь более интересного. И действительно, га поворотом обнаруживаю не замеченный раньше “парадный” въезд в лагерь с остатками КПП у дороги. На территории стоит грузовичок Газель с распахнутыми дверями и пара парней деловито осматривает руины. наверное местные “металлисты”. Но собирать тут уже нечего, весь металл давно вывезли и сдали.
Здесь сохранились развалины сооружений, похожих на административные, хотя разобрать уже сложно. Но явно не бараки для ЗК. Лес потихонечку захватывает территории и руины уже видны лишь в непосредственной близости, да иногда что-то можно рассмотреть над верхушками молодых берез. За 20 лет природа свое почти вернула, а еще некоторое время спустя уже и не найдешь следов, если не будешь знать места.
Пока бродил по территории лагеря, несколько раз обращал внимание на странное сооружение, издали напоминающее трубу русской печи. Но печи рядом явно не было. Когда подошел ближе, это сооружение оказалось постаментом, на котором явно был установлен какой-то бюст. А рядом на земле лежала упавшая памятная доска со списками погибших в разных конфликтах бойцов части, которая охраняла лагерь.
И здесь же барельеф в форме щита с текстом воинской присяги.
Все-таки руины утомляют достаточно быстро и я уезжаю в Подчерье с намерением немножко побродить оп селу. Интересно было найти также братскую могилу отряда Зарубина, но не удалось. Навигатор показал совсем не в том месте, а могила и памятник прятались в зарослях высаженных рядом деревьев и кустарника. Но село посмотреть удалось. Здесь довольно большая школа, построенная в конце 80-х, когда людей здесь было значительно больше.
Село живет, происходит какое-то движение, рабочие чинят теплотрассу, работают магазины. Но запустение чувствуется. Раньше значительная часть села была связана так или иначе с расположенным неподалеку лагерем ПЛ-350/7, а после его закрытия остались без работы. Сейчас тут в каком-то смысле натуральное хозяйство.
И чем-то напомнила мне здешняя жизнь состояние автомобиля, обнаруженного на задворках села, неподалеку от печных труб сгоревшей старой школы. Как-то так.
Нагулявшись по селу, отправляюсь на речку Подчерье к бывшему аэродрому, где я уже останавливался несколько дней назад и где завтра будет фестиваль.
На берегу все так же. Отправился на поиски дров для вечернего костра и довольно быстро нашел неподалеку здоровенную сухую ольху, принесенную половодьем. Бензопила есть и проблему с дровами на вечер решить удалось. Кстати, ольха отлично горела допоздна и даже на утро что-то осталось.
Ближе к вечеру приезжают организаторы завтрашнего фестиваля и начинают уборку и оборудование поляны. Присоединяюсь к ним и до темноты мы занимаемся обустройством завтрашнего мероприятия. Познакомился с ребятами из Вуктыла и Подчерья. Компания тут интернациональная и с очень разными судьбами. Работают споро и весело, подтрунивая друг над другом. А завершилась подготовка как обычно – накрытым на багажнике Волги столом, куда каждый притащил все, что у него с собой было. Хороший получился вечер.
Потом хозяева отправились по домам, попросив меня присматривать с утра за декорациями. Я тоже забрался спать в машину, костерок мой ольховый остался тлеть до утра. Доброй ночи!
Утро выдалось погожее и местные рыбаки уже вышли на свою вахту, а я после завтрака и небольшой прогулки по берегу отправился в село Лемтыбож. Когда-то там была большая пристань и по Печоре перевозили людей и разные грузы. Сейчас это все в полнейшем запустении.
Дорога в Лемтыбож особо ничем не примечательна – выехав из Вуктыла сворачиваю по указателю вправо на грунтовку. Дорога вполне приличная и твердая, что делает ее проезжей даже после сильных дождей. По обе стороны дороги тайга, иногда встречаются лесные извилистые речки с причудливыми местными названиями – Маткин-Ю, Ыджыд-Ёль.
На краю села останавливаюсь. Рядом со старым, выбеленным известью зданием ржавеет советский трелевочный трактор. В сарае неподалеку слышны звуки какой-то работы, но никого не видно. Собираю фототехнику, удочку и иду к реке.
Дорожка к реке, по которой раньше явно ездили на автомобилях, превратилась в довольно широкую тропу, вдоль которой пролегло русло потока, текущего по весне и во время дождя. Автомобилям места уже не осталось. Река, правда, тут оказалась вовсе не Печорой, а ее притоком Лемтыбож-Курья. Печору с берега даже не видно, хотя слияние рек совсем близко. Некоторое время потратил на попытки поймать какую-нибудь рыбу, но моя убогая снасть не позволила этого.
Рыбы не поймал, зато несколько раз попал под дождик и насмотрелся на брошенные по берегам речные суда и остатки строений бывшей пристани Лемтыбож. Картины печальные. Было большое село и речной порт с развитым судоходством. Сейчас все брошено и людям просто нечем заняться кроме личного хозяйства. Газпрому речное судоходство не интересно совсем, а других хозяйствующих субъектов в этих краях просто нет.
Нагулявшись у реки, возвращаюсь в село. Здесь как-то пустынно совсем. Лишь в магазине около почты, где я бросил машину, обнаружился живой человек. Да и тот оказался не местный – живет в Вуктыле, а здесь у него хозяйство и магазин. В хозяйстве этого дядьки оказалась даже лошадка, которая валялась в песке, греясь на солнышке, и любезно согласилась позировать мне.
Распрощавшись с лошадкой и хозяином, отправляюсь обратно в Вуктыл на то же место у затона.
Утро выдалось погожее и я еще раз решил посмотреть берега Подчерья – на этот раз на машине. Однако проходимость моей Газели по лесным дорогам на песчаном грунте оказалась просто никакой и от этой идеи пришлось довольно быстро отказаться. Далеко за трактором бежать, да и настроения не было буксовать в песках.
Вернулся на дорогу и потихонечку двинулся в направлении Вуктыла. Погода была солнечная, поэтому останавливался везде, где что-то представлялось интересным поснимать или просто посмотреть. Неподалеку от Подчерья на берегу реки местное кладбище и мимо проехать я просто не мог. Там много интересных надгробий, по которым можно представить непростую историю этих мест. Здесь покоятся и те, кто попал сюда в 30-е годы, да так и остался, и те, кто охранял их в лагерях. Сейчас им точно уже нечего делить. Кстати, и среди жителей деревни есть некоторое число людей, которые после окончательного закрытия расположенного неподалеку лагеря по той или иной причине остались в печорском краю. Мирно соседствуют в деревне с коренными жителями этих мест и потомками давних ссыльнопоселенцев.
Посетив кладбище, продолжаю двигаться в сторону Вуктыла и не прекращаю попыток заехать куда-нибудь поглубже в лес. Однако все попытки завершались у какой-нибудь грандиозной лужи на лесной дороге или песчаного склона. Тут приходилось разворачиваться, что тоже совсем не простая задача для машины длиной больше 6 метров. Иногда просто уезжал по лесным дорожкам на велосипеде, который предусмотрительно взял с собой.
В одной из таких прогулок в лесную глубь обнаружил на берегу Вуктыла металлическую беседку, выкрашенную голубой краской и с надписью “ВГПУ 2011”. Что там было? Ничем не примечательный берег реки, никаких других следов человека – только эта беседка у поваленного дерева, да пара бетонных столбов, врытых в землю.
Вуктыл встретил меня дождиком и прогулка началась по мокрым улицам. Оставил машину на площади перед городской администрацией и отправился гулять по городу. Здесь все как-то сосредоточено около этой площади – администрация, спортивный комплекс, церковь, аллея Героев и сохранившийся памятник Ленину.
Побродив по площади, отправляюсь на церковный двор. Церквушка та уютно расположилась на краю леса поближе к городу. И двор за высокой стеной, а на дворе пес лежит на своей будке крестом осененной.
На входе в храм несколько листков с призывами запретить аборты. Написаны они так, что я, не будучи сторонником оной процедуры, тут же готов начать ее поддержку. А еще начинаю сожалеть, что мама автора этих писаний в свое время не сделала упомянутой процедуры. Кому вы адресуете ваши писания? Овцам! Так они не сюда ходят.
А в церкви только дама в лавке, которая тут же строго предупреждает меня, что съемка в храме без благословления строго запрещена, а благословить может только батюшка, который сейчас в отпуске. Поэтому благословить не может никто.
Кстати, вечером выяснилось, что местный ГАИшник тоже в отпуске и наказать за нарушение ПДД некому. 🙂 Лето!
Гулять по мокрому городу наскучило достаточно быстро и я отправился вдоль берега вниз по течению Печоры в надежде найти какое-нибудь тихое и уютное место для лагеря на пару ближайших ночей. Намерение дождаться фестиваля уже вполне окрепло, поэтому и решил посвятить эти дни окрестностям Вуктыла, а ночевать где-нибудь на берегу. По улице Комсомольской достаточно быстро выехал на окраину и обнаружил достаточно интересное место у затона, откуда отправляются паромы в Печору (город на одноименной реке). Кстати, за время пребывания в Вуктыле парома этого я так и не увидел, но он ходит редко.
Покатавшись немного по берегу, решил остановиться на берегу чуть ниже затона. Место оказалось достаточно хорошим и сравнительно чистым. Дров для костра на берегу и в окрестных кустах нашлось достаточно и вечер удался. До заката успел набежать и пролиться достаточно сильный дождь, после которого на небе нарисовалась шикарная радуга. И закат с розовыми облаками оказался довольно хорош.
Вечером на огонек моего костерка заехала пара местных ребят, которые просто погулять отправились и выпить водочки на природе, благо местный инспектор в отпуске и никто не поймает за езду в неподобающем виде. Поговорили за Газпром, жизнь …